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渋滞の先頭はどうなっているのか? [交通情報]

こんにちは!!!!

kiokioです!!!!



早速ですが、高速道路での渋滞・・・
疲れますよね・・・
GW中や連休中の高速道路では、50km以上の渋滞も起こってしまいます。
そこで気になるのが、渋滞の先頭ってどうなってるの・・・?
ってことで、今日は渋滞についてお話します。


①車線変更時!?
直線の2車線道路で、左車線から追い越し車線へ車線変更・・・
この時、すぐ後ろから他の車が来ているのに、無理して車線変更・・・
すぐ後ろから来ていた車が減速・・・
さらにその後ろの車も減速・・・
さらにその後ろも・・・
こんな感じで渋滞が発生します。
この場合は、追い越し車線だけが渋滞しますが、
無理して左車線に移動しようとする車が増える事によって
左車線までもが渋滞し、渋滞が大きくなるという訳です。



②ザクリ部分で渋滞発生!?
ザクリ部分とは、下り坂からすぐに上り坂になる部分です。
まず、下り坂で自然とスピードが出ます。
そして上り坂になった瞬間、自然とスピードが遅くなります。
後ろから来た車が次々に↑と同じような運転になります。
それが繰り返されると、上り坂でやたら遅い車が出てきて
後続車がブレーキを踏みます。
下り坂の車とのスピード差が大きい為
さらに後続車がブレーキを踏み・・・
さらにその後ろもブレーキ・・・
さらにその後ろも・・・
このように、ザクリ部分で渋滞発生する事は少なくありません。



③合流地点で渋滞!?

これは皆さんご存知ですよね。
合流地点では①と同じ流れで渋滞が発生します。(上はザクリ部分)
  
pct_003_01.png


そして、一番大変なのは事故渋滞です。
運転する以上、事故だけは起きないように、安全運転を心がけないといけません。
同乗者も同じく、運転手が事故らないように気をつける必要があります。

みんなで気をつけて楽しいドライブを!!


因みに4月6日~15日は 春の交通安全週間 ですよ!

おっと、もうこんな時間・・・

またあしたねー☆


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